12月30日，由青岛城投集团投资建设的沈海高速南村至青岛日照界段改扩建工程主线通车，标志着胶东经济圈交通大动脉全面焕新，为青岛建设国际性综合交通枢纽城市注入强劲动能。正式通车，也标志着“十四五”期间我市八车道高速公路里程由81公里提升至228公里，占比由不足9%提升至25%，交通高质量发展成果为巩固青岛国际性综合交通枢纽地位、加快青岛国际航运中心建设提供强劲动力。
沈海高速公路（G15）是国家高速公路网的骨架部分，是《国家公路网规划》中11条南北纵线的“纵二”线，地位非常重要。沈海高速南村至青岛日照界段改扩建工程起自平度南村枢纽互通，止于沈海青岛日照界，经过平度市、胶州市、西海岸新区，全长131.45公里，采用设计速度120公里/小时、双向八车道高速公路技术标准改扩建，采用“两侧拼宽为主，分离加宽为辅”加宽方式，工程投资概算180.38亿元。作为国家南北沿海运输大通道的关键组成部分，该项目由北往南串联青岛胶东临空经济区、上合示范区、青岛自贸片区等重点发展区域，连接胶东机场、前湾港、董家口港等重大交通设施。通车后，将进一步畅通青岛港口集疏运体系，强化与长三角、粤港澳大湾区港口联动发展，对青岛加快打造黄河流域联通全球最便捷的国际航运中心和物流大通道具有重要意义。
工程建设过程中，市交通运输局、青岛城投集团会同项目沿线区市交通运输局、属地交警、执法支队及高速建设运营单位等共同构建起“难题联解、工作联动、资源联享”的协同攻坚格局。聚焦核心难点靶向发力、聚力攻坚，精准破解“文物+水源”双重保护难题，实现工程建设与生态文物保护的和谐共生；面对大规模征迁与复杂管线迁改的堵点梗阻，主动靠前对接各方，高效完成协调推进工作；采取“边通车边施工”保障机制，有效化解保通压力，实现施工与通行的安全有序衔接。
沈海高速改扩建工程秉持“绿色低碳发展”理念，始终将生态环保要求贯穿工程建设全过程。运用BIM数字建模等新技术实现施工全过程智能化管控，锚定“品质耐久、绿色低碳”目标，精心规划十大科技专项，以技术创新为工程提质赋能，成功实施孔内深层强夯技术，地基承载能力显著改善；采用废旧轮胎加筋技术，破解新老路基衔接行业难题；引入PLC控制液压同步顶升系统，实现最高顶升桥梁近2米；广泛应用沥青再生技术，将绿色生态理念融入筑路全程，筑牢项目生态环保坚实底色。
青岛城投集团以沈海高速改扩建为契机，深耕交通数字化转型，以“智慧赋能+数据驱动”构建全链条智慧高速体系。通过优化车道布局，增设出口匝道ETC预交易系统，规模化使用收费机器人智能设备，实施沿线收费站“少亭化、智能化、高效化”智慧升级，大幅提升通行效率和司乘通行体验；建成青岛首个“智慧云舱”收费站和首个省级收费站标准化云收费系统，实现全车道无人值守及多车道特情云端集中处置。此外，构建“一张网”出行服务体系，通过升级AI视频监测、毫米波雷达、定向广播、无人机巡检等智能设施，实时采集道路交通信息，快速发现并联动处置异常事件，多渠道推送出行信息，筑牢高速通行安全防线。
秉承“服务区+”的设计理念，青岛城投集团在沈海高速沿线处服务区实现“颜值与功能双升级”，打造集交通、商业、文化、旅游、休闲于一体的多功能“城市会客厅”。黄岛服务区以AR科技解码青岛典故，尽显红瓦绿树欧陆韵；胶州服务区融入“上合元素”，打造开放综合体；南村服务区以“蔚蓝之约”为主题，融入海浪、帆影等海洋元素，打造多功能综合服务节点；海青服务区打造“茶韵雅驿”，以静谧雅致的人文氛围，成为彰显地方特色的旅途窗口。服务区的创新升级，不仅提升出行服务体验，更成为传递青岛城市文化的重要载体。
今年以来，我市加速推进沈海高速南村至青岛日照界段改扩建工程、荣潍高速莱阳至潍坊段改扩建工程以及青兰高速河套至黄岛段改扩建工程等3个项目建设，形成“一纵、一横、一环”高速公路改扩建格局，改扩建总里程近260公里，规模创历史之最，约占全市高速通车总里程的30%。 青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中