2025年1月10日正式开工，是湖北省2025年一季度重大项目之一。2025年2月初步设计获批，核定概算总金额约186.6亿元，建设工期72个月。巴东长江二桥：北岸主桥墩征迁招标于2025年4月启动，计划工期6年（2025-2031年），预计2031年建成。跨长江特大桥：完成桥梁桩基施工方案设计，同步开展航道通航条件影响评价。巴东县溪丘湾乡、东瀼口镇启动房屋及附属物拆除招标，涉及主线亩。计划通车时间：2030年（含1年试运营期）。
巴东长江二桥：主跨1090米斜拉桥，桥塔高度世界第二（北塔376米），桥面距江面236米，全球同类桥梁跨径第六。采用智能监测系统实时调控桥梁应力，主梁吊装高度创世界纪录，可通行3000吨级货轮。溪丘湾枢纽互通：连接G42沪蓉高速，采用涡轮形立交设计，实现双向四车道扩容，日均通行量预计达2.5万辆。野三关枢纽互通，对接G50沪渝高速，设山区特色景观带，服务野三关镇旅游集散，配套房车营地及冷链物流中心。位于秭归县磨坪乡，设农产品交易市场，推动脐橙、茶叶等特产外运，预计年交易额超3亿元。
总投资：181.7亿元。桥梁工程：占比55%（100亿元），含长江二桥及16座特大桥；隧道工程：占比30%（54.5亿元），含4座特长隧道；路基及附属：占比15%（27.2亿元）。巴东县：溪丘湾乡：高速起点所在地，通过枢纽互通连接沪蓉高速，推动柑橘、药材产业外运，预计年增收1.2亿元。野三关镇：鄂西交通枢纽，高速通车后至巴东县城车程缩短至40分钟，带动民宿、康养产业发展。金果坪乡：终结“无高速县”的历史，农产品运输成本降低40%，年产值预计提升25%。秭归县：磨坪乡：覆盖高山茶叶、核桃产区，设磨坪互通直连高速，预计年交易额增加1.5亿元。湖南省桑植县：洪家关白族乡：通过宜来高速衔接，推动红色旅游与生态农业融合，预计年游客量增长30%。
巴张高速沪蓉沪渝连接段是 武陵山区南北向战略通道，填补巴东县城无高速空白，串联沪蓉、沪渝、宜来、张南四条高速，形成鄂湘渝“3小时经济圈”。预计年通行费收入超8亿元，惠及沿线万人口，推动三峡库区、武陵山区乡村振兴。作为长江经济带综合立体交通走廊组成部分，强化三峡库区避险通道功能，助力区域协调发展。
工程量完成度：全线%，其中土建工程进入收尾阶段，二期路面施工及三期绿化工程已启动。马家井隧道：2025年4月启动碾压混凝土试验段摊铺，为二期隧道施工积累经验。
大河特大桥：主墩施工完成，计划2025年4月全面架梁，预计2026年实现全桥贯通。吴家湾大桥：左幅上部结构施工中，采用连续预应力现浇箱梁技术。施工难点：喀斯特地貌区桥梁高墩施工（最高墩达170米）、隧道穿越岩溶区及暗河。划通车时间：2026年8月。
利川南枢纽互通：连接沪渝高速（G50），采用涡轮形立体交叉设计，日均通行量预计达2.5万辆，服务利川城区及苏马荡景区。唐崖互通：衔接463省道，直通唐崖土司城址景区，设旅游大巴专用通道及文化展示区，推动文旅融合。小模枢纽互通，对接宣咸高速，设智慧物流园，服务咸丰农产品外运，预计年周转量超100万吨。忠路服务区：复合型服务区融合“交通+文旅”，展示武陵民俗文化，配套充电桩及房车营地。
总投资：194.5亿元。桥梁工程：占比45%（87.5亿元），含大河特大桥等20座桥梁，隧道工程：占比32%（62.2亿元），含小模隧道（5.7公里）等10座隧道；路基及附属：占比23%（44.8亿元）。利川市：凉雾乡：起点所在地，通过枢纽互通连接沪渝高速，推动柑橘、药材产业外运，预计年增收1.5亿元。忠路镇：设忠路互通及连接线，服务茶叶、肉牛养殖产业，运输成本降低40%。沙溪乡：覆盖高山蔬菜基地，设沙溪互通直连366省道，预计年交易额增加1亿元。咸丰县：唐崖镇：土司文化核心区，互通直通景区，预计年游客量增长50%，带动民宿、餐饮产业。小村乡：连接351国道，推动富硒大米、油茶种植，预计年产值提升30%。高乐山镇：终点连接宣咸高速，服务县城物流枢纽建设，降低企业运输成本25%。
利咸高速是 鄂西南纵向交通大动脉，建成后利川至咸丰车程从2.5小时缩短至1小时，串联沪渝、安来、宣咸高速，形成鄂湘渝“3小时经济圈”。预计年通行费收入超7亿元，惠及沿线万人口，推动武陵山区茶叶、旅游等产业增收。填补鄂西南纵向高速空白，强化“宜荆荆恩”城市群与成渝双城经济圈联动，助力乡村振兴。
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夏季气温升高，人体易大量出汗。四川大学华西医院急诊科主任医师姚蓉指出，此时补水不能仅依赖白开水。大量出汗会导致体内电解质（如钠、钾等）随汗液流失，若只补充纯水，可能破坏体内水盐平衡，引发乏力、头晕等不适。
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昆明车祸致131人死亡？#这则“警情通报”是假的 对于故意编造、传播谣言的违法违规行为，公安机关将依法查处，绝不姑息
当地时间21日，韩国民间航空飞行员团体——韩国民间航空飞行员协会（ALPA-K）发表声明，对国土交通部航空铁路事故调查委员会关于济州航空客机失事事故的调查结果表示强烈反对，指出“航空铁道事故调查委员会试图将事故责任转嫁给飞行员”，就国土交通部对事故的调查过程和结论进行了正面批驳。
说起铁岭西站，很多本地人都觉得有点陌生，但其实它可是连接法库、康平、调兵山这几个地方的关键。要让这几个地方搭上高铁的快车道，其实没那么复杂，只要好好利用铁岭西站，大家的高铁梦分分钟能实现!